7月1日，蔚来发布的6月份交付数据显示，蔚来6月份交付8083辆，环比增长20.4%，同比增长116.1%，月交付首次超过8000辆，创历史新高。其中蔚来ES8每月交付1498辆，ES6交付3755辆，EC6交付2830辆。

　　今年第二季度，蔚来累计交付21，896辆，同比增长111.9%，连续五个季度增长。此前，蔚来在今年第一季度的财务报告中提到了第二季度的交付预期，即第二季度的交付量在21，000-22，000辆之间。从蔚来的最新交付量来看，第二季度的交付量是预期的。

　　今年上半年，蔚来连续两个月受芯片短缺影响，4月和5月的交付量环比下降，但6月份交付量反弹，进而拉高了蔚来上半年的交付量。今年上半年，蔚来累计交付41，956辆，达到去年全年95.9%。

　　截至6月30日，ES8、ES6、EC6累计交货量已超过11.7万辆。

　　从2021年开始，蔚来在生产能力，渠道，充换电服务等方面不断推进。就生产能力而言，今年5月，蔚来汽车将与江淮汽车集团续签制造合同，今后，江淮汽车将年生产能力提高到24万辆(每年4000小时计算)，以满足蔚来汽车日益增长的生产需求。

　　就换电站而言，截至6月30日，蔚来在全国换电站总数已经超过300个，超充站总数已经超过200个。就渠道而言，今年蔚来还将在全国范围内建设20个蔚来中心。

　　据报道，特斯拉在最近的季末交付中使用了一些有争议的手段，公司试图在周三之前交付尽可能多的车。报道称，特斯拉有时为了促进季末交付而降低标准，这个季度似乎也是如此。一些买家报告说，特斯拉已经从他们的购买文件中删除了VIN。此外，公司还尽最大努力避免客户检查汽车，以确定潜在缺陷，这可能导致交付延迟。一些新买家表示，特斯拉匆忙让他们完成了这个过程。当客户指出缺陷时，工作人员表示将安排未来(季末后)的服务预约来解决这个问题。

　　未来汽车很大一部分市场的将会是自动驾驶系统。而自动驾驶系统将会需要5G甚至未来的6G网络去支持大通量的数据去分析辨别路况、选择路线等，而这需要更高速的网络设备支持。

　　就网络设备而言，奥卡斯科技拥有一条线延续(从网线到光缆到数据中心)，在国内建立了一条龙的营销和售后服务运营体系。奥卡斯通过了ISO9001(2008)质量管理体系认证。开发了6种以上系统的UTPCat.6A屏蔽布线系统，满足大数据中心的需求，同时通过了多个检验机构的质量检验认证，在美国、欧洲、马来西亚、瑞士、德国、中东、南非等国家设立了自主品牌的联络处和销售处，在30多个国家和地区提供了OEM服务，提供了全球化的产品服务。

　　奥卡斯科技是集铜缆接线、光缆接线、智能电子接线架解决方案、数据中心MTP/MPO高密度解决方案、数据中心冷通道解决方案、数据中心八种铜缆解决方案、安全电缆和智能管理接线系统平台等产品自主开发、设计、生产、销售于一体的高新技术企业。公司以追求用户需求为导向，为客户提供奥卡斯特有魅力的产品。奥卡斯布线四色方便!