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智能车竟如此的香:石头科技造车动态暴露,与小米车相互独立

发布者: 奥卡斯   /     2021-05-19   /     1375   /  

  天眼查显示,小米生态链公司石材技术申请了石头智能汽车商标,国际分类为运输工具,商标状态正在申请中。小米造车后,石头科技会加入造车大军吗?

  据了解,更早以前,石头科技就申请注册运输工具商标石头汽车。面对外界关于石头造车的传闻,石头技术回应说,该项目与石头技术没有直接关系,也没有参与。

  答案侧面暗示,石头造车项目的确存在,但现在的石头技术并不负责。据36氪媒体报道,许多行业知情人士透露,小米生态链公司石头技术已经正式参与到汽车制造中来,由公司创始人兼CEO昌敬亲自负责,并成立了独立的汽车公司,石头技术为石头汽车公司投资。

  据报道,石头汽车采用与理想汽车相同的发展路线,首款产品为增程技术类汽车,定位与奔驰G系列相似的硬核越野车型。到2020年底,石头造车项目已启动,天使轮估值达2.4亿美元,高榕资本、北极光创投等机构均已投资。

  不料,小米造车项目刚刚成立不久,生态链公司石头科技却提前一步开始造车,不免让人怀疑二者是否有合作关系。但是36氪报道说,两者的造车项目是相互独立的,双方没有合作,没有投资关系,看来小米造车真的是从零开始。

  石头科技作为智能清扫机器人市场的龙头企业,跨行加入造车大军,确实令人惊讶。它的主要业务是清扫机器人等智能清洁产品,除了推出自主平台的硬件外,还为小米推出了米家定制产品,如米家智能清扫机器人、米家手持式无线吸尘器等,引领着清扫机器人行业的发展。

  现在,各行各业的巨头纷纷进入智能汽车领域,智能汽车的竞争也相当激烈。百度和华为选择与汽车公司合作,共同开发智能汽车产品,推动新型智能汽车的诞生。小米、石头等。,选择和肖鹏、理想一样的道路,走自主造车的道路。

  毋庸置疑,小米、石头选择的道路会更难,需要解决汽车硬件、软件、供应链等各个方面的问题,产品落地的时间也会更长,但还是很期待两家企业能给行业带来更多创新产品。

  未来汽车很大一部分市场的将会是自动驾驶系统。而自动驾驶系统将会需要5G甚至未来的6G网络去支持大通量的数据去分析辨别路况、选择路线等,而这需要更高速的网络设备支持。

  就网络设备而言,奥卡斯科技拥有一条线延续(从网线到光缆到数据中心),在国内建立了一条龙的营销和售后服务运营体系。奥卡斯通过了ISO9001(2008)质量管理体系认证。开发了6种以上系统的UTPCat.6A屏蔽布线系统,满足大数据中心的需求,同时通过了多个检验机构的质量检验认证,在美国、欧洲、马来西亚、瑞士、德国、中东、南非等国家设立了自主品牌的联络处和销售处,在30多个国家和地区提供了OEM服务,提供了全球化的产品服务。

  奥卡斯科技是集铜缆接线、光缆接线、智能电子接线架解决方案、数据中心MTP/MPO高密度解决方案、数据中心冷通道解决方案、数据中心八种铜缆解决方案、安全电缆和智能管理接线系统平台等产品自主开发、设计、生产、销售于一体的高新技术企业。公司以追求用户需求为导向,为客户提供奥卡斯特有魅力的产品。奥卡斯布线四色方便!